Honda City ra mắt khách hàng Việt Nam lần đầu tiên vào giữa tháng 6/2013. Ở thời điểm đó, chiếc xe nhận được khá nhiều quan tâm bởi nó sẽ là làn gió mới cho phân khúc sedan hạng B - nơi mà Toyota Vios thống trị bấy lâu nay.

Đến Việt Nam cùng thời điểm với Honda City, Nissan Sunny không có được sự “rầm rộ” như các đối thủ nhưng trải qua 2 năm “chiến đấu”, “giành giật” thị phần, Nissan Sunny đã chiếm được không ít cảm tình của nhiều người Việt bởi tính thực dụng trong thiết kế, khả năng vận hành bền bỉ, ít hỏng vặt cùng một mức giá vô cùng hợp lý. Và cho đến thời điểm hiện tại, Sunny chính là mẫu sedan bán chạy nhất của thương hiệu xe hơi Nhật Bản.

1. Ngoại thất

Xét về tổng thể, chiếc sedan cỡ nhỏ Honda City mang hơi hướng triết lý thiết kế đặc trưng của nhà Honda tạo một cái nhìn khá cứng cáp và thể thao. Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn mạ crôm nối liền cụm đèn pha sắc sảo. Đi cùng với đó 2 đường gân dập nổi trên nắp capô, hốc đèn sương mù và cản trước góc cạnh.

Dọc theo hai bên thân xe là những đường gân dập nổi mượt mà, gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, tay nắm cửa mạ crôm, la-zăng 16 inch thể thao cùng cột B màu đen tạo cảm giác khoang cabin rộng hơn. Thiết kế đuôi xe trên Honda City nhận được khá nhiều lời khen ngợi bởi cụm đèn hậu cứng cáp được nối liền qua thanh crôm nằm chính giữa.

Ngược lại với đối thủ đồng hương, Nissan Sunny chọn cho mình lối thiết kế đơn giản và có phần kém bắt mắt hơn. Tuy nhiên, như thế không có nghĩa chiếc xe không có “nét duyên” cho chính mình. Phần đầu xe mang âm hưởng của người đàn anh Teana với thiết kế chữ X cách điệu, lưới tản nhiệt có viền crôm bao xung quanh cùng đèn pha dạng lớn uốn cong.

Tổng thể Sunny khá ít đường gần nổi rõ ràng mang lại vẻ trang nhã và hài hoà. Gương chiếu hậu được tích hợp báo rẽ và la-zăng cỡ 15 inch hợp kim nhôm. Phần đuôi xe có sự xuất hiện của cặp đèn hậu lớn, logo nằm chính giữa cùng ống xả đặt lệch.

2. Nội thất

Bước vào bên trong, khoang cabin của Honda City cho ngay cảm giác rộng rãi và hiện đại. Bảng điều khiển trung tâm được sắp xếp gọn gàng có đầy đủ các chức năng khi đem ra so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Tất cả ghế ngồi trên xe đều sử dụng chất liệu nỉ mềm đi cùng không gian để chân khá thoải mái nhờ chiều dài cơ sở lên tới 2.600 mm. Hai quạt gió cho hành khách phía sau cùng là một điểm cộng lớn mỗi khi bạn phân vân chiếc xe này.

Ở vị trí lái, điều gây ấn tượng đầu tiên có lẽ là cụm đồng hồ tách biệt dễ quan sát cùng ánh sáng xanh khá dịu mắt. Tay lái vừa vặn tích hợp đàm thoại rảnh tay và lẫy sang số, có thể điều chỉnh góc nghiêng nhưng không thể điều chỉnh tầm với. Hộp để đồ ở công-xôn trung tâm có đủ chỗ cho một vài thứ cần thiết.

Trong khi đó, giống như thiết kế ngoại thất, Nissan Sunny có khoang cabin khá đơn giản với các đường cong mềm mại. Chính giữa bảng điều khiển trung tâm là màn hình cỡ lớn có định vị GPS, xung quanh là các nút điều khiển bố trí đơn giản. Ghế ngồi bọc da khá thoải mái, hàng ghế sau được ưu ái hơn hẳn với tựa đầu có thể điều chỉnh lên xuống, tựa tay cùng quạt gió phía sau tuỳ chỉnh 2 chế độ thổi. Tay nắm mở cửa mạ crôm được tạo hình khá ấn tượng.

Ngồi vào ghế lái, không có cụm đồng hồ ấn tượng như đối thủ nhưng Nissan Sunny lại có vô-lăng bọc da khá sang trọng tích hợp cả nút điều khiển âm thanh cùng khả năng điều chỉnh góc nghiêng nhưng không thể điều chỉnh tầm với.

3. Trang thiết bị

4. Động cơ và giá

5. Kết luận

Xét cho cùng, thật khó để khẳng định chiếc nào hơn chiếc nào. Tuy nhiên, nếu bạn là người yêu ngoại hình mạnh mẽ cùng khoang cabin thời thượng thì chắc hẳn Honda City sẽ làm bạn hài lòng nhất có thể. Nhưng nếu "trót yêu" vẻ đẹp đơn giản cùng khoang nội thất sang trọng, hiện đại thì Nissan Sunny chắc chắn sinh ra là dành cho bạn.

Thế Anh (TTTĐ)