Trong kỷ nguyên “đất chật người đông” với những con phố chật hẹp vào giờ cao điểm, việc lựa chọn một mẫu xe phù hợp đối với khách hàng Việt cũng vì thế mà bị ảnh hưởng. Rõ ràng, một chiếc bán tải, SUV “kềnh càng” hay chiếc sedan có chiều dài gần 5m trở lên sẽ chẳng phải lựa chọn tối ưu nhất đối với những ai mang nặng tính thực dụng. Đó là lý do tại sao xe cỡ nhỏ đang ngày càng phát triển và khiến cho các nhà sản xuất phải lưu tâm. Để dễ hiểu hơn, theo Báo cáo bán hàng VAMA tháng 8/2015, toàn thị trường xe du lịch đạt 10.309 đơn vị, xe cỡ nhỏ đã chiếm đến 45,12%, cụ thể là 4.655 xe.

Honda City và Mazda2 khiến cho nhiều khách hàng phải phân vân mỗi khi chọn mua xe sedan hạng B.

Trong số đó, có thể kể đến 2 cái tên đang nhận được rất nhiều sự quan tâm từ phía người tiêu dùng Việt Nam là Honda City và Mazda2.

Về phần Honda City, dòng xe này là “lá bài chiến lược” khi cùng CR-V chiếm doanh số chính của Honda Ôtô Việt Nam. Trung bình 8 tháng đầu năm 2015, Honda bán được 224 chiếc City mỗi tháng, mặc dù bị chững lại trong thời gian gần đây do khách hàng chờ mua phiên bản mới. Honda City 2015 không có gì thay đổi về mặt thiết kế nhưng lại tạo điểm nhấn bằng việc trang bị thêm nhiều tính năng “đắt tiền”, giúp bản thân nó tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường xe hơi đang ngày càng chật chội như hiện nay.

Tuy nhiên, Mazda2 cũng chẳng phải “gà mờ” khi đứng phía sau là nhà sản xuất ôtô Trường Hải (THACO). THACO lâu nay đã nổi tiếng với chiến lược giá xuất sắc, giúp cho thương hiệu Mazda đang ngày càng được ưa chuộng với những cái tên như Mazda3, Mazda6, CX-5 hay BT-50. Trên một số trang mạng, nhiều người cho rằng, Mazda2 thế hệ mới đang là “bom xịt” khi không được chú ý như những “người anh em” khác. Nhưng, đó chỉ là ý kiến chủ quan, bởi ngay cả thời điểm trước Tết âm lịch, THACO cũng chỉ bán được 119 chiếc Mazda2, sau khi ra mắt phiên bản 2015, doanh số đã tăng vọt trong tháng 7 và tháng 8 lần lượt là 302 và 263 xe.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng “cân đo đong đếm” giữa Honda City 1.5 CVT và Mazda2 sedan do sự tương đồng về kiểu dáng và giá bán.

1. Thiết kế

Xét về ngoại hình, Honda City 2015 được thừa hưởng triết lý thiết kế danh tiếng Exciting H Design với lưới tản nhiệt 1 nan to bản nối liền cụm đèn pha và logo chữ H ở trung tâm. Có thể dễ dàng tìm thấy hình ảnh này trên một số mẫu xe khác như CR-V và Civic 2016. Cản trước sắc cạnh được chia làm 3 phần cùng 2 đường gân nổi trên nắp capo khiến đầu xe càng trở nên mạnh mẽ.

Honda City 1.5 CVT 2015.

Thân xe cũng xuất hiện hai đường gân ở mỗi bên vuốt dài từ trước ra phía sau. Cụm đèn hậu được thiết kế đơn giản, chia thành các phần riêng biệt bao gồm đèn lùi, phanh, định vị và xi nhan. Các trang bị khác bao gồm gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, la-zăng 16 inch cùng lốp xe 185/55R16.

Ngoài ra, có một thay đổi nhỏ ở ngoại hình Honda City 2015 so với phiên cũ là tay nắm cửa tích hợp nút bấm mở cửa thông minh. Chức năng này giúp người lái dễ dàng mở cửa mà không cần dùng đến chìa khoá khi khoảng cách với xe đủ gần.

Tương tự như đối thủ đồng hương, Mazda2 cũng mang nét đặc trưng của thương hiệu khi được áp dụng triết lý thiết kế “Kodo - Linh hồn chuyển động”. Nếu như Honda City chọn phong cách mạnh mẽ thì Mazda2 lại sử dụng những đường nét hài hoà và mềm mại làm chủ đạo. Điều này thể hiện rõ ràng qua các chi tiết như lưới tản nhiệt hình đôi cánh, đèn sương mù và các đường gân dọc 2 bên sườn xe.

Phía sau, đèn hậu trên Mazda 2 được đánh giá cao từ phía người tiêu dùng bởi tạo hình ấn tượng với nửa vòng tròn nằm bên trong. Xe được trang bị cánh gió, mâm đúc hợp kim nhôm và tay nắm cùng màu với thân xe.

2. Kích thước tổng thể

3. Nội thất

Bên trong khoang cabin, điểm chung giữa Honda City 1.5 CVT và Mazda 2 sedan được thể hiện qua rất nhiều trang bị như vô-lăng tích hợp điều khiển âm thanh, chỉnh 4 hướng; điều hoà tự động; khởi động nút bấm; đàm thoại Bluetooth và hệ thống giải trí CD/Radio/MP3/AUX /USB.

Đối với Honda City 2015, có vẻ như nhà sản xuất muốn tập trung vào cảm giác lái hơn cả khi chiếc xe nhận được khá nhiều tính năng như lẫy chuyển số trên vô-lăng, tay lái trợ lực điện, chìa khoá thông minh, chế độ lái tiết kiệm ECON Mode và hệ thống hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu. Thêm vào đó là bệ đỡ tay cho người lái và khe thoát gió cho hàng ghế sau.

Tuy nhiên, Mazda2 lại có được một chi tiết đắt so với đối thủ là màn hình giải trí trung tâm TFT 7 inch, tích hợp hệ thống Mazda Connect với cụm nút xoay trung tâm. Không gian nội thất có thiết kế hiện đại, ghế ngồi, vô-lăng bọc da sang trọng, hàng ghế phía sau có thể gập 60/40 phù hợp với gia đình trẻ cần khoảng không gian chứa đồ rộng rãi để cất giữ đồ đạc, hành lý khi di chuyển xa.

4. Trang bị an toàn

5. Động cơ và giá bán

Theo công bố của Honda Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình kết hợp của City 1.5 CVT là 5,8 lít/100km, một con số khá ấn tượng. Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu theo điều kiện tiêu chuẩn của Mazda2 sedan vẫn chưa được tiết lộ.

6. Kết luận

Bỏ qua hạng ngoại hình do yếu tố cảm quan của từng người. Ở Honda City 1.5 CVT 2015, người ta có thể dễ dàng tìm kiếm được những ưu điểm như kích thước tổng thể lớn hơn, khoang nội thất tập trung vào người lái, khối động cơ mạnh mẽ và đặc biệt tiêu chuẩn an toàn cao của ASEAN-NCAP. Song, chiếc xe vẫn tồn tại một số điểm trừ như ghế nỉ, màn hình đen trắng và không có tựa đầu cho người thứ 3 ở hàng ghế sau.

Như thể bù trừ cho nhau, Mazda2 sedan 2015 có kích thước nhỏ gọn, hệ thống giải trí hiện đại và nhiều tính năng hơn. Điển hình, có thể kể đến công nghệ dừng/khởi động động cơ thông minh và cảnh báo phanh khẩn cấp mà bấy lâu nay chỉ xuất hiện trên những dòng xe đắt tiền.

Thế Anh (TTTĐ)