Chi phí bảo dưỡng xe Lexus có đắt không? Tư vấn chi phí nuôi xe Lexus để tránh "tiền mất tật mang"

Sở hữu chiếc ô tô hạng sang Lexus luôn là niềm tự hào của mỗi người. Tuy nhiên, hiện nay có rất ít các garage bảo dưỡng các dòng xe sang. Vậy bảo dưỡng xe Lexus ở đâu? Chi phí bảo dưỡng xe Lexus như thế nào? Cùng chúng tôi tham khảo bài viết sau đây.

Dòng xe hạng sang của Toyota – Lexus một khi đã dính phải hư hỏng sẽ khiến chủ xe tốn kha khá chi phí bảo dưỡng Lexus. Được biết đến như một dòng xe có chất lượng cao cũng như hiệu suất hoạt động cực tốt, chi phí bảo dưỡng xe Lexus là khá đắt đỏ. Vậy làm sao để tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe Lexus?

Hình ảnh một chiếc Lexus đang được bảo dưỡng

Hạng mục các chi phí bảo dưỡng xe Lexus

Lexus được biết đến với công nghệ vượt trội và chất lượng vận hành bền bỉ. Bảo dưỡng xe Lexus và chi phí bảo dưỡng xe Lexus thuộc hàng xa xỉ, độ sang trọng của xe Lexus có lẽ không thể phủ nhận và nó mang đến sự đẳng cấp của chính những chủ nhân của mình. Được đánh giá khá cao về sự bền bỉ, ít bị hư hỏng, tuy nhiên dòng xe Lexus này cũng thường xuyên gặp phải những vấn đề không chỉ khiến bạn khó chịu khi vận hành mà còn có thể gây nguy hiểm và thậm chí tai hại là có thể gây tai nạn giao thông nữa. Chi phí bảo dưỡng xe Lexus khi bị hư hỏng là cũng thuộc top cao nhất nhì.

Kiểm tra và liệt kê những hạng mục cần bảo dưỡng

Các hạng mục bảo dưỡng xe Lexus bao gồm:

– Khắc phục những rắc rối từ động cơ, hộp số xe Lexus.

– Sửa chữa và vệ sinh hệ thống gầm xe Lexus.

– Sửa chữa và khắc phục sự cố điện tử như đèn pha, đèn xi nhan, hệ thống âm thanh, cửa kính hay hệ thống điển khiển, điều hòa…

– Kiểm tra và sửa chữa những sự cố điện như cầu trì, dây điện, máy phát điện…

– Sơn gò hàn những vết thương trên vỏ ô tô.

– Thước lái, vô lăng và hệ thống lái gặp hư hỏng

– Khắc phục các sự cố túi khí ô tô

– Sửa chữa phanh đĩa…

Hàng loạt những danh mục cần bảo dưỡng vậy làm sao để tiết kiệm tối đa Chi phí bảo dưỡng xe Lexus? Một lời khuyên dành cho cánh tài xế đó là nên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để xe đảm bảo vận hành ổn định êm ái nhất cũng như tiết kiệm hiệu quả chi phí bảo dưỡng xe Lexus. Sau đây là định kỳ bảo dưỡng xe Lexus để tiết kiệm chi phí bảo dưỡng:

– Bảo dưỡng động cơ, thay dầu nhớt, lọc dầu nhớt, lọc xăng ô tô, nước làm mát ô tô theo chỉ định của tư vấn dịch vụ.

– Thay bugi đánh lửa sau khoảng 40,000 – 80,000 km

– Bảo dưỡng điều hòa, thay lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ sau 40,000 km

– Bảo dưỡng hộp số, thay dầu hộp số, thay dầu cầu sau 80,000 km

– Bảo dưỡng hệ thống lái và thay dầu trợ lực lái sau mỗi 40,000 km

– Bảo dưỡng hệ thống phanh và thay dầu phanh sau mỗi 40,000 km

– Bảo dưỡng và vệ sinh Ắc quy ô tô khoảng từ 40,000 – 80,000 km hoặc 2 năm là bạn nên thay ắc quy.

– Bảo dưỡng hệ thống treo của ô tô như phuộc xe, rô tuyn cân bằng, các cao su chịu lực… theo chỉ định của tư vấn dịch vụ

– Bảo dưỡng lốp xe, bạc đạn bánh xe, sau mỗi 40,000 km

– Bảo dưỡng gầm ô tô, sơn phủ gầm ô tô, sơn đổi màu Lexus

– Dọn nội thất và vệ sinh ngoại thật ô tô Lexus

Vậy bảo dưỡng xe Lexus ở đâu, chi phí bảo dưỡng xe Lexus bao nhiêu?

Bảo dưỡng xe là một hoạt động quan trọng nhằm duy trì và đảm bảo trạng thái vận hành tốt nhất cho chiếc xe của mình, nâng cao độ tin cậy, tuổi thọ chiếc xe. Chi phí bảo dưỡng xe Lexus toàn diện này có thể được ngầm hiểu là phần giảm giá bán cho mỗi giao dịch. Giá trị của gói bảo dưỡng tuỳ theo từng loại xe được ước tính trong khoảng 100 – 160 triệu đồng.

Hai đại lý Lexus tiêu chuẩn 5S gồm Lexus Thăng Long và Lexus Trung Tâm Sài Gòn cùng hệ thống hơn 40 đại lý Toyota trên toàn quốc luôn sẵn sàng đón tiếp và phục vụ khách hàng. Đây được coi là một thế mạnh của Lexus nếu đem so sánh với các đối thủ cạnh tranh tại Việt Nam. Khi xưa nay kể từ khi đại lý chính hãng chưa thành lập, khách hàng sử dụng xe Lexus vẫn luôn tin tưởng đưa xe đến các đại lý Toyota để thực hiện công tác bảo dưỡng, sửa chữa hoặc đặt mua phụ tùng, linh kiện… Đối với khách hàng tại các tỉnh thành mà tỉnh đó chưa có đại lý Toyota, khách hàng có thể thực hiện việc bảo dưỡng xe tại đại lý Lexus chính hãng. Đối với các tỉnh thành có đại lý Toyota, khách hàng có thể thực hiện bảo dưỡng xe ngay tại đại lý Toyota tỉnh mình. 

Bảo dưỡng xe Lexus tại garage Lexus

Như vậy để xe có thể hoạt động tốt và tăng tuổi thọ cho xe thì quý khách hàng sử dụng xe Lexus phải chấp nhận bỏ ra chi phí nuôi xe Lexus hàng quý, hàng năm để đảm bảo xe vận hành tốt trên mọi cung đường.

Tham khảo quy trình bảo dưỡng xe Lexus:

– Bước 1: Đại lý tiếp nhận yêu cầu của khách hàng, kiểm tra, sửa và bảo dưỡng xe lexus

– Bước 2: Kỹ thuật viên kiểm tra xe cùng tư vấn dịch vụ sẽ báo lỗi hư hỏng, ban bệnh rồi báo cho khách hàng.

– Bước 3: Tư vấn dịch vụ lên Chi phí bảo dưỡng xe Lexus và báo lại cho khách hàng

– Bước 4: Khách hàng duyệt Chi phí bảo dưỡng xe Lexus.

– Bước 5: Thông báo cho khách hàng về tiến độ công việc

– Bước 6: Tiến hành sửa chữa xe Lexus và bảo dưỡng xe Lexus theo đúng báo giá với sự đồng ý của khách hàng.

– Bước 7: Hoàn thiện công việc và kiểm tra chất lượng lần cuối để đảm bảo rằng xe không gặp phải vấn đề gì.

– Bước 8: Bàn giao lại xe Lexus cho khách hàng và thanh toán Chi phí bảo dưỡng xe Lexus

– Bước 9: Chăm sóc khách hàng và giải quyết khiếu nại (nếu có)

Hi vọng quý độc giả có thể tìm được thông tin bổ ích qua bài viết trên.

Theo My Ly (Khám Phá)

Giới thiệu thiết kế xe Lexus RC300 2019 mới nhất tại Việt Nam. Lexus RC chính thức có mặt tại Việt Nam vào tháng 4 với giá từ 3,27 tỷ đồng

Lexus RC 2019 mới sẽ chính thức có mặt tại hai đại lý Lexus chính hãng trên toàn quốc (gồm Lexus Thăng Long ở Hà Nội và Lexus Trung Tâm Sài Gòn ở TP. Hồ Chí Minh) kể từ tháng 4/2019 với mức giá từ 3,27 tỷ đồng. Riêng phiên bản Lexus RC300 2019 sử dụng sơn ngoại thất đỏ Radiant có giá 3,3 tỷ đồng (giá đã bao gồm VAT). 

Lexus RC 2019 chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam

Một số điểm thay đổi trên phiên bản Lexus RC 2019

Được biết đến như một hãng xe sang trên thị trường, Lexus đã phải liên tục cập nhật và nâng cấp cho các phiên bản của mình, phiên bản RC 2019 chính là một minh chứng cụ thể. 

So với phiên bản hiện tại, Lexus RC 2019 đã thừa hưởng toàn bộ ưu điểm trong thiết kế của người tiền nhiệm. Bên cạnh đó, để nâng cao vị thế của mình trên thị trường xe ô tô, mẫu xe coupe hạng sang RC 2019 còn được hãng xe Lexus áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới lấy cảm hứng từ chiếc coupe hạng sang hàng đầu LC, giúp người lái nâng cao trải nghiệm lái trở nên sắc nét và đầy tinh tế.

Thay đổi về thiết kế ngoại thất, hiện tại phiên bản Lexus RC 2019 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4700 x 1840 x 1395 mm, chiều dài cơ sở đạt ở mức 2730 mm, như vậy ở phiên bản mới nhất, Lexus vẫn cho duy trì kích thước RC 2019 như phiên bản hiện tại, chỉ có chiều dài lớn hơn (+5mm) kết hợp trọng tâm thấp và sự thay đổi ở mặt trước làm nhấn mạnh vẻ bề thế và phong cách thể thao.

Lexus RC có tới 7 màu ngoại thất và 4 màu nội thất để phục vụ cho khách hàng, trong đó màu ngoại thất đỏ Radiant Red đặc biệt nhất, 2 màu nội thất Ocher/Nâu Vàng Clove là những màu mới trên phiên bản RC 2019.

Lexus RC 2019 - Thiết kế để chinh phục mọi khách hàng

Ngoại thất sang trọng, thanh lịch

Lexus tăng thêm độ sang trọng và trang nhã cho xe RC 2019 nhờ vào thay đổi thiết kế ở góc cản trước, tạo nên một đường tiếp nối mượt mà từ đèn pha hay thanh nan dọc uyển chuyển từ lưới tản nhiệt hình con suốt với đường nét vuốt xuống sắc sảo. Cụm đèn pha 3 bóng LED được làm mới, sắp xếp theo chiều dọc tạo nên diện mạo mới mẻ và thanh lịch hơn cho mẫu Coupe này.

Kế hợp với thiết kế mặt trước cực sang trọng là mặt sau sắc sảo và thẩm mỹ. Theo đó, cụm đèn hậu LED thanh mảnh mang hình chữ L rõ rệt và sắc nét hơn, thể hiện thiết kế đặc trưng mới trên những chiếc coupe Lexus. Mâm xe kích thước 18 inch thiết kế trẻ trung, mạnh mẽ với độ bám đường của lốp xe cao hơn đem đến khả năng phản hồi lái tốt hơn cho người lái.

Nội thất với đầy đủ các trang bị tiện nghi

Bên cạnh những thay đổi mới chuẩn xe sang ở phần ngoại thất, khoang nội thất RC 2019 vẫn kế thừa những ưu điểm vốn có của người tiền nhiệm, đồng thời phiên bản RC 2019 được trang bị bảng đồng hồ cụm trung tâm và đồng hồ analog điều chỉnh GPS được lấy cảm hứng từ chiếc LC. Một trong những nét đặc trưng của mẫu Coupe Lexus được duy trì trên phiên bản RC 2019 là đồng hồ kim số mới được đặt ở vị trí đầu bảng điều khiển. 

Nội thất với 2 màu Ocher/Nâu Vàng Clove nổi bật trên Lexus RC 2019

 Hệ thống động cơ - Tăng cường khả năng vận hành và cảm giác lái

Cung cấp sức mạnh cho Lexus RC 2019 là động cơ xăng Turbo 2.0L sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp 4 kỳ, đi kèm hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa 241 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 350Nm tại 1.650 – 4.400 vòng/phút.

Kế thừa triết lý của LC, RC được tinh chỉnh hệ thống treo và cơ cấu truyền động của xe đem đến khả năng lái linh hoạt và xử lý nhạy bén. Đặc biệt các khe gió được thêm vào góc cản sau kết hợp ốp khuôn viền cửa sổ bên dạng vây cá góp phần cải thiện khí động học, đem tới khả năng xử lý lái ổn định hơn.

Hình ảnh cụm đèn trước của phiên bản RC 2019

Phiên bản RC 2019 vẫn được trang bị các tính năng hỗ trợ lái và an toàn từ phiên bản trước như: Hệ thống dẫn đường tích hợp bản đồ Việt Nam, Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA, Hệ thống cảnh báo áp suất lốp TPWS và 8 túi khí.

Không những cải tiến cho phiên bản mới nhất mà Lexus còn mang đến cho khách hàng chế độ chăm sóc và bảo dưỡng xe với nhiều ưu đãi hấp dẫn: Chế độ bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong 3 năm hoặc 60.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) bao gồm cả công sửa chữa, phụ tùng và dầu động cơ Lexus chính hiệu.

Theo My Ly (Khám Phá)

Chiều ngày 10/7, thương hiệu xe đến từ nước Đức Mercedes-Benz đã chính thức giớ thiệu mẫu xe sedan cao cấp E-Class mới tại thị trường Việt Nam thông qua triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) chính thức tổ chức triển lãm thường niên Fascination tại thủ đô Hà Nội từ ngày 11 – 14/07 với chủ đề ‘Emotions’ (Cảm xúc ngập tràn). Bên cạnh việc mang đến trải nghiệm thương hiệu chú trọng vào tính nhân văn và cảm xúc. Chủ đề “Emotions” lần này mà MBC đưa ra nhằm khắc họa 4 tôn chỉ nhân văn mà thương hiệu Mercedes-Benz hướng đến: Tôn trọng (Respect), Yêu thương (Love), Tin tưởng (Trust) và Thuận tiện (Ease).

Ngoài ra, thương hiệu MBV còn trình làng mẫu xe E-Class mới với 3 phiên bản E200, E200 Sport và E350 AMG, song song với các mẫu xe chủ lực đang được phân phối tại thị trường trong nước như: C-/E-/S-Class và GLC. Những mẫu xe này với sự kết hợp cùng những người mẫu mang đến cho khách hàng tham quan triển lãm những bối cảnh tuy lạ nhưng rất thân thuộc với cuộc sống hàng ngày.

MBV mang đến triển lãm Fascination 2019 tổng cộng 44 mẫu xe khác nhau, trong đó có 22 xe trưng bày, 14 xe lái thử để khách hàng trải nghiệm và 8 xe đã qua sử dụng chính hãng. Triển lãm mở cửa miễn phí đón công chúng từ ngày 11 – 14/07.

Cũng trong khuôn khổ triển lãm Mercedes-Benz Việt Nam cũng giới thiệu tân Tổng Giám đốc – ông Brad Kelly đến từ Australia. Ông Brad Kelly chia sẻ: “Trở thành Tổng Giám đốc của Mercedes-Benz Việt Nam là một niềm vinh hạnh lớn lao và xen lẫn sự hào hứng dành cho tôi. Tôi rất mong đợi để làm việc cùng đội ngũ xuất sắc tại MBV, những người đã mang đến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong quá khứ và cùng họ kiến tạo tương lai cho MBV.

Sự thay đổi của E-Class càng tăng sức cạnh tranh của mẫu xe này trước các đối thủ khác trên thị trường. Theo thống kê từ hãng, thị phần E-Class chiếm tới khoảng 80% phân khúc tại Việt Nam. Các phiên bản được giới thiệu vào chiều nay sẽ không phải là bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của E-Class nhưng vẫn có những thay đổi đáng kể, đáng chú ý nhất là MBV đã trang bị loại động cơ mới cho mẫu xe sedan tầm trung E-Class. 

Ở phiên bản E200 Sport, thiết kế ngoại hình thể thao, đây được xem là phiên bản thay thế cho vị trí bản E250 trước đó.Chiếc E200 Sport còn sở hữu diện mạo vô cùng thể thao đúng như tên gọi. Xe đi cùng gói trang bị ngoại thất SPORTSTYLE với các trang bị như: mâm xe 18 inch 5 chấu hình cánh quạt, huy hiệu ở hai bên thân xe.

Mẫu xe E200 Sport tại triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019

Mẫu xe E350 AMG tại triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019

Bên trong khoan nội thất của xe được ốp nhôm vân carbon, phối gỗ đen vân nổi, tạo ra sự tương phản thú vị. E200 Sport mang đến sự tiện nghi tối đa cho hành khách với cửa sổ trời siêu rộng panorama, camera 360 toàn cảnh, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa và hệ thống lọc không khí thông minh air balance.

Cả hai phiên bản E200 và E200 Sport đều được trang bị thế hệ động cơ mới mang mã hiệu M264. Đây là khối động cơ I4, dung tích 2.0L tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), cho công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực so với phiên bản E200 trước đây. Với khối động cơ này xe sẽ có tăng tốc  lên 100 km/h chỉ trong 7,5 giây. Theo MBV, hai phiên bản E200 và E200 Sport mạnh hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp đến 15% công suất và 20% mô men xoắn.

Đối với phiên bản cao cấp nhất trong gia đình E-Class, E350 AMG được trang bị động cơ mild-hybrid EQ Boost, lấy cảm hứng từ xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Máy phát 48V kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48V đặt phía sau và cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12V trên xe thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện. Máy phát sẽ bổ trợ thêm sức mạnh 13,5 hp và sức kéo 150 Nm trong khoảng thời gian nhất định

Trên chiếc E350 AMG sẽ được trang bị khối động cơ 2.0L, tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), cho công suất 299 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 400 Nm. Với sự kết hợp của động cơ xăng và động cơ điện đã giúp xe có khả tăng tốc ấn tượng 0 – 100 km/h trong vòng 5,9 giây. Tất cả các phiên bản của E-Class đều sử dụng hộp số tự động 9 cấp. Đặc biệt, tại thị trường Việt Nam, chỉ có tất cả 48 chiếc E350 AMG được bán ra trên cả nước.

Giá bán chính thức cho 3 phiên bản E-Class sẽ được Mercedes-Benz Việt Nam công bố tại sự kiện Fascination là đối với phiên bản E200 Elegance, E200 Sport và E350 AMG lần lượt là 2,13 tỷ, 2,317 tỷ và 2,89 tỷ đồng. Bản E300 AMG sẽ được lắp trở lại từ tháng 10/2019.

Theo LÊ HẢI (Khám Phá)

Sau một thời gian ngừng phân phối, mẫu xe Mercedes-Benz E300 AMG 2019 chính thức quay lại thị trường Việt đi kèm với giá bán 2,833 tỷ đồng.

Mercedes-Benz chính thức phân phối trở lại phiên E300 AMG tại thị trường Việt Nam sau một thời gian ngừng bán với giá 2,833 tỷ đồng. Sự trở lại của E300 AMG sẽ tăng thêm lựa chọn cho khách Việt khi mua sedan hạng sang cỡ trung E-Class (W213) bên cạnh 03 phiên bản: E200, E200 Sport và E350 AMG có giá bán từ 2,130 đến 2,890 tỷ đồng.

Về ngoại thất, Mercedes-Benz E300 AMG phiên bản 2019 không có khác biệt quá nhiều so với E300 AMG trước đó. Mercedes-Benz đã trang bị cho E300 AMG gói ngoại thất Night Package bao gồm các chi tiết trang trí sở hữu tông màu đen bóng ở viền cửa, gương chiếu hậu, cản trước và hốc gió. Bên cạnh đó, ‘’dàn chân’’ sử dụng bộ mâm 19 inch phối màu đen bóng. E 300 AMG 2019 có 4 lựa chọn màu ngoại thất bao gồm: Trắng, Đen, Đỏ và cùng với 2 màu nội thất gồm Đen và Nâu.

Nội thất phiên bản E300 AMG 2019 mang thiết kế tương tự E350 AMG 2019, điểm mới trên E300 là vô lăng thể thao dát phẳng đáy ‘’D-Cut’’ tích hợp các nút bấm cảm ứng 2 bên, Cruise Control + Speed Limit, cặp màn hình hỗ trợ lái và giải trí trung tâm kích thước 12,3 inch HD đi cùng giao diện tiếng Việt, tích hợp hệ thống thông tin giải trí COMAND Online cũng như hỗ trợ kết nối Apple CarPlay hay Android Auto, dàn âm thanh 13 loa Burmester cao cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hoà tự động 3 vùng độc lập.

E 300 AMG đi kèm rất nhiều trang bị an toàn và hỗ trợ lái như chức năng cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ đỗ xe chủ động, camera 360 độ,… Trên thực tế, Mercedes-Benz E-Class là dòng xe có lợi thế cạnh tranh rất lớn so với các đối thủ nhập khẩu trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung như: BMW 5-Series (G30), Lexus ES hay Audi A6. Bên cạnh đó, E-Class cũng là dòng xe có nhiều phiên bản nhất so với các đối thủ.

Phiên bản E300 AMG được trang bị khối khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4), 2.0L tăng áp cổng nạp kép (twin-scroll turbocharger), cho công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động 9 cấp. Nhờ đó, E 300 AMG có thể tăng tốc 0 - 100 km/h trong vòng 6,2 giây.

Động cơ M264 này đang được chia sẻ chung với động cơ C300 AMG (facelift 2018). Mẫu xe E300 AMG mới mạnh hơn E300 AMG trước đó (245 hp + torque 370 Nm). Trong khi đó, nếu muốn phiên bản E-Class lắp động cơ mạnh mẽ hơn, khách hàng Việt có thể mua E350 AMG với công suất lên đến 299 mã lực nhờ sử dụng động cơ 2.0L tích hợp công nghệ mild-hybrid EQ Boost.

Cụ thể, giá bán đề xuất (đã bao gồm VAT) của các phiên bản E-Class như sau: phiên bản E200 sẽ có giá bán từ 2,130 tỷ đồng, tiếp theo là phiên bản E200 Sport có giá bán 2,317 tỷ đồng. Ở phiên bản E 300 AMG sẽ có mức giá bán 2,833 và đối với phiên bản cao cấp nhất E 350 AMG sẽ có giá bán từu  2,890 tỷ đồng.

Theo NGỌC HOÀNG (Khám Phá)

Tại Việt Nam, BMW X3 sẽ là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Volvo XC60 hay Lexus NX. Với mức giá 2,529 tỷ đồng cho bản thấp nhất và 2,859 tỷ đồng cho bản cao nhất, BMW X3 giờ đây có giá bán cao nhất trong số những mẫu xe kể trên khi tăng giá hơn nửa tỷ đồng so với đời cũ.

BMW X3 hoàn toàn mới tiếp tục kế thừa thiết kế khỏe khoắn, tràn đầy năng lượng của thế hệ tiền nhiệm. Các thông số kích thước ngoại thất của BMW X3 hoàn toàn mới không thay đổi nhiều, song chiều dài cơ sở được nới rộng thêm 5 cm, nắp capo dài và khoảng cách từ tâm bánh xe trước tới mũi xe cực ngắn cùng tỷ lệ các mảng thiết kế được tinh chỉnh tối ưu – nhấn mạnh tới tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau 50:50.

Phía trước mũi xe, hệ thống lưới tản nhiệt hình quả thận 3D kích thước lớn và đèn sương mù có thiết kế hình lục giác lần đầu tiên được trang bị trên một mẫu xe BMW X Series là các chi tiết nhấn mạnh sự tự tin của BMW X3 hoàn toàn mới. Tại phần đuôi xe, cụm đèn hậu, cánh lướt gió chúc xuống phía dưới và ống xả kép hoàn thiện vẻ đẹp cơ bắp của chiếc xe.

Cả hai phiên bản của BMW X3 đều áp dụng những đặc tính thiết kế để tương thích gần gũi hơn với gu thẩm mỹ của từng khách hàng. Cụ thể, phiên bản xLine – với lưới tản nhiệt và các chi tiết ngoại thất khác được phủ nhôm và mâm đúc hợp kim khối lượng nhẹ được thiết kế dành riêng – chú trọng vào tính mạnh mẽ của dòng Sports Activity Vehicle.

Phiên bản M Sport thừa hưởng các đặc tính thể thao vốn có của dòng BMW X3 với các chi tiết M được thiết kế khí động học, hệ thống phanh thể thao với kẹp phanh màu xanh dương, bộ mâm xe đầy khiêu khích và tùy chọn màu sơn Phytonic Blue. BMW X3 thế hệ mới có trọng lượng tổng thể nhẹ hơn gần 55 kg so với phiên bản tiền nhiệm.

Nội thất của BMW X3 hoàn toàn mới tuân theo truyền thống của BMW với khoang lái tập trung và tối ưu về mặt không gian dành cho người lái, đồng thời ăn nhập với thiết kế ngoại thất của chiếc xe. Các hình khối phân theo hình lục giác và các đường vát sắc nét đóng vai trò chủ đạo trong nội thất. Tổng thể nội thất thể hiện sự xuất sắc về chất lượng vật liệu và mức độ hoàn thiện, và gây ấn tượng về mặt tính năng.

BMW X3 hoàn toàn mới được trang bị những hệ thống điều khiển và hỗ trợ người lái tiên tiến nhất. Bên cạnh cụm điều khiển iDrive được trang bị tiêu chuẩn, BMW X3 còn sở hữu hệ thống định vị Navigation Professional – tích hợp cùng tính năng cảm ứng trên màn hình giải trí trung tâm và chức năng điều khiển bằng cử chỉ BMW Gesture Control, những công nghệ gần như độc quyền trên các sản phẩm cao cấp như BMW 7 Series và BMW 5 Series.

Màn hình giải trí trung tâm với khả năng điều khiển bằng cảm ứng (trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản xDrive30i) cung cấp những thông tin trực quan và cực kỳ thân thiện, dễ dàng tiếp cận cho khách hàng. Trong khi đó, hệ thống điều khiển bằng cử chỉ có thể nhận biết tổng cộng 5 thao tác của ngón tay, giúp người lái giữ được sự tập trung tốt nhất trong suốt cuộc hành trình, mà vẫn có thể vận hành một số chức năng giải trí, điều khiển cơ bản.

Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập là trang bị tiêu chuẩn trên BMW X3 hoàn toàn mới, giúp người ngồi hàng ghế sau có thể điều chỉnh nhiệt độ riêng biệt với vị trí người lái và vị trí hành khách phía trước. Phiên bản xLine sở hữu ghế da thể thao tiêu chuẩn, được khâu chỉ màu nổi bật đi cùng các chi tiết trang trí đen bóng mượt. Phiên bản M Sport hé lộ khả năng vận hành ấn tượng của BMW X3 ngay từ cái nhìn với vô lăng M Sport bọc da, ghế thể thao M, trần xe BMW Individual màu anthracite và các dải gỗ trang trí dành cho nội thất và gói M Aerodynamics khí động học dành cho ngoại thất.

Sự kết hợp của các viền ánh sáng bên trên và đèn nền nội thất dịu nhẹ bên dưới dải trang trí bảng táp-lô đem tới cho khoang nội thất bầu không khí thoải mái. Trong bóng tối, màn hình trung tâm tạo cảm giác nổi lên trên bảng táp-lô. Khách hàng có thể chọn giữa 6 tông màu (cam, tím lilac, xanh bạc hà, vàng óng, xanh dương và trắng). Gói Ambient Air (tiêu chuẩn trên các phiên bản BMW X3 xDrive30i) không chỉ giúp chủ nhân chọn giữa 8 loại mùi hương với cấp độ tỏa hương khác nhau, mà còn làm trong lành không khí thông qua tính năng ion hóa – góp phần tạo nên không gian đầy tính thưởng thức bên trong xe.

Ở khía cạnh khung gầm, thế hệ thứ 3 của BMW X3 tiếp tục sở hữu cấu trúc gồm 2 thanh liên kết-giảm chấn-lò xo ở phía trước và 5 liên kết ở phía sau. Các kỹ sư BMW đã thành công trong việc giảm khối lượng không được hỗ trợ bởi hệ thống treo (unsprung mass) bằng cách trang bị vòng bi bằng nhôm và thanh chống vặn dạng ống khối lượng nhẹ, cũng như tối ưu vị trí đặt bánh trước và sau. Hơn nữa, tính năng lái, độ ổn định trên đường thẳng và cảm giác vô lăng cũng được nâng cao nhờ nâng cấp tính động học của các cầu và hệ thống lái trợ lực điện với chức năng Servotronic biến thiên trợ lực theo tốc độ.

BMW X3 hoàn toàn mới được giới thiệu tại thị trường Việt Nam được trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh BMW xDrive. Thế hệ mới của BMW xDrive được thừa hưởng hệ thống kiểm soát vi sai phía sau nhẹ hơn, tiên tiến hơn, cũng như hệ thống chuyển đổi được tinh chỉnh nhanh nhạy, chính xác hơn, mang lại hiệu quả hoạt động tốt hơn, cũng như đại diện cho một biện pháp tiết kiệm nhiên liệu hữu ích.

Thông số kỹ thuật BMW X3 thế hệ mới.

BMW X3 xDrive20i
Động cơ xăng, 4 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 8 cấp Steptronic.
Dung tích động cơ: 1,998cc.
Công suất cực đại: 184 hp tại 5,000 – 6,500 vòng/phút.
Mô men xoắn cực đại: 290 Nm tại 1,350 – 4,250 vòng/phút.
Thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h: 8.3 giây.
Vận tốc tối đa: 215 km/h. 
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7.3 l/100 km.
Lượng khí thải CO2 trung bình: 166 g/km.

BMW X3 xDrive30i xLine
Động cơ xăng, 4 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 8 cấp Steptronic.
Dung tích động cơ: 1,998cc.
Công suất cực đại: 252 hp tại 5,200 vòng/phút.
Mô men xoắn cực đại: 350 Nm tại 1,450 – 4,800 vòng/phút.
Thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h: 6.3 giây.
Vận tốc tối đa: 240 km/h. 
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7.6 l/100 km.
Lượng khí thải CO2 trung bình: 174 g/km.

BMW X3 xDrive30i M Sport
Động cơ xăng, 4 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 8 cấp Steptronic. 
Dung tích động cơ: 1,998cc. 
Công suất cực đại: 252 hp tại 5,200 vòng/phút.
Mô men xoắn cực đại: 350 Nm tại 1,450 – 4,800 vòng/phút.
Thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h: 6.3 giây.
Vận tốc tối đa: 240 km/h. 
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7.6 l/100 km.
Lượng khí thải CO2 trung bình: 174 g/km.

Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)

Mẫu SUV 7 chỗ Pajero Sport 2020 được chế tạo tại nhà máy Laem Chabang của Mitsubishi Motors Thái Lan. Xe không chỉ được cập nhật về kiểu dáng thiết kế mà còn được bổ sung thêm các trang bị, tiện nghi hiện đại và an toàn hơn.

Mặt trước của Pajero Sport 2020 vẫn mang ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nhưng đã được tinh chỉnh, mang hơi hướng của những mẫu xe anh em Triton và Xpander phiên bản hiện hành. Lưới tản nhiệt trên Pajero Sport 2020 áp dụng thiết kế 3 thanh ngang dày tích hợp logo Mitsubishi đặt chính giữa. Cụm đèn pha bi-LED cũng được tái thiết kế, thanh mảnh và sắc nét hơn, kết hợp với dải đèn chiếu sáng ban ngày LED hiện đại.

Bước sang phiên bản 2020, phần nắp ca-pô được nâng cao giúp chiếc SUV 7 chỗ nhìn bề thế hơn. Bên dưới đèn pha là cụm đèn gồm gồm đèn sương mù dạng halogen và đèn Cốt dạng LED hiện đại. Đây là phong cách giống với Triton hay Xpander.

Vòng ra phía sau, cụm đèn hậu cỡ lớn dạng thẳng đứng kéo dài từ trên xuống dưới và được cập nhật đồ họa chiếu sáng mới. Cản sau và mâm xe cũng được tái thiết kế, đậm chất thể thao hơn.

Di chuyển vào bên trong, Mitsubishi Pajero Sport 2020 được nâng cấp trang bị với cụm đồng hồ kỹ thuật số mới 8 inch và hệ thống thông tin giải trí cũng 8 inch mới. Ngoài ra, tay nắm cửa bên trong có thêm lớp đệm mềm mang đến sự thoải mái cho người dùng.

Các trang bị sẵn có trên Mitsubishi Pajero Sport 2020 dành cho thị trường Thái Lan bao gồm hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng, màn hình giải trí 12,1 inch cho hàng ghế sau, mâm xe hợp kim 18 inch.

Về các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái, Pajero Sport 2020 được bổ sung thêm tính năng hỗ trợ thay đổi làn đường và cảnh báo giao thông phía sau bên cạnh các tính năng quen thuộc như kiểm soát hành trình chủ động, giám sát điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát ổn định thân xe và 7 túi khí.

Dưới nắp ca-pô, Pajero Sport mới được trang bị động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh, 2.4L sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động hai hoặc bốn bánh.

Tại thị trường Thái Lan, Pajero Sport mới có giá từ 1,299-1,469 triệu baht (tương đương 42.000-47.500 USD) cho các biến thể 2WD và 1,599 triệu baht (51.750 USD) cho biến thể 4WD.

Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)

Về diện mạo bên ngoài, xe mang thiết kế thể thao tương tự như những dòng xe khác trong gia đình Honda và sự khác biệt đến ở bên trong.

Honda CR-V 2019 tại Geneva Motor Show 2018.

Đầu tiên là tuỳ chọn 7 chỗ ngồi, mang đến không gian thoải mái cho khách hàng. Mẫu SUV này cũng có 2 màn hình hiển thị 7 inch thay thế cho các nút bấm truyền thống và phục vụ như hệ thống thông tin giải trí. Trong khi đó, cửa sau đóng mở điện với chức năng ngăn va chạm với những ga-ra trần thấp.

Khách hàng châu Âu sẽ có 2 tuỳ chọn động cơ: 1.5L turbo diesel, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tuỳ chọn CVT và 2.0L Hybrid.

Sau khi ra mắt tại Geneva Motor Show 2018, Honda CR-V 2019 sẽ bán ra một số thị trường ở châu Âu với phiên bản 1.5L trước, còn bản hybrid sẽ đến tay khách hàng vào đầu năm 2019.

>> Xem ảnh chi tiết Honda CR-V 2019 bản châu Âu.

4banhteam (forum.autodaily.vn)

UX được định vị bên dưới NX và là mẫu xe Lexus đầu tiên được xây dựng trên platform Global Architecture – Compact (GA-C). Platform này cũng ứng dụng cho các sản phẩm Toyota như Prius, C-HR, Auris, Corolla và Avensis.

Lexus UX hoàn toàn mới.

Phong cách của UX hoàn toàn mới từ lưới tản nhiệt hình con suốt, thiết kế ngoại thất hay nội thất, nhưng vẫn được lấy cảm hứng từ thiết kế truyền thống Nhật Bản.

Xe sở hữu kích thước 4.495mm dài cùng chiều dài cơ sở 2.640mm với bán kính vòng quay tốt nhất phân khúc 5,2m, rất hữu ích trong các đường phố hẹp. Hệ thống lái trợ lực điện đi kèm hệ thống treo MacPherson.

Mặc dù chi tiết thông số kỹ thuật chưa được công bố, nhưng thương hiệu hạng sang nhà Toyota sẽ trang bị cho UX 2 tuỳ chọn động cơ. UX 200 dùng loại 2.0L 4 xy-lanh mới, công suất 168 mã lực, đi kèm hộp số CVT, còn UX 250h sử dụng hệ dẫn động hybrid với sự kết hợp của động cơ 176 mã lực cùng mô-tơ điện.

Ngoài ra, sẽ có gói F Sport dành cho cả 2 phiên bản với sự điều chỉnh từ hệ thống treo hay diện mạo bên ngoài. Hệ thống treo biến thiên và hệ thống kiểm soát âm thanh chủ động cũng được cung cấp.

Lexus bắt đầu sản xuất UX mới vào mùa thu này và sẽ chuyển tới các đại lý ở Mỹ vào cuối năm nay.

>> Xem ảnh chi tiết Lexus UX hoàn toàn mới

4banhteam (forum.autodaily.vn)

Volkswagen Cross Polo (màu đỏ hồng tươi) là phiên bản Crossover mới nhất của dòng xe VW Polo. Hiện tại, Cross Polo được trang bị nhiều cải tiến mới như: Kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC) kết hợp với hệ thống camera de/lùi, Hệ thống giải trí điều khiển bới màn hình 6,5 inches (cổng kết nối AUX-IN, USB, SD-card, App-connect Auto Android, Apple Carplay), Ốp hông xe nổi bật với tên phiên bản “CROSS POLO”.

Volkswagen Cross Polo.

Xe có thiết kế lưới tản nhiệt theo tiêu chuẩn khí động học với phong cách năng động thể thao kết hợp giữa thanh hợp kim và thanh ốp plastic, gương chiếu hậu chỉnh điện, bộ mâm xe thiết kế đa chấu thanh lịch 16 inch Portago và thanh giá nốc để đồ và nhiều tính năng an toàn khác theo tiêu chuẩn Đức.

Volkswagen Cross Polo được trang bị động cơ I4 – MPI (hệ thống phun xăng đa điểm), dung tích 1.6 lít, với công suất tối đa 105 mã lực. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Giá bán công bố Cross Polo là 725.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

Bên cạnh đó, Volkswagen Beetle Dune được lấy cảm hứng từ mẫu xe “cổ” Baja Bugs của thập niên 1960. Từng gây chú ý tại thị trường Việt Nam vào năm 2017 vì sự độc đáo và mới lạ.

Volkswagen Beetle Dune.

“Bọ” Beetle Dune phiên bản màu mới có cụm đèn pha Bi-xenon tích hợp đèn LED DRL, hệ thống đèn hậu LED tiêu chuẩn và đèn LED chiếu sáng biển số. Bộ mâm hợp kim nhôm Canyon 18 inches được bọc trong bộ lốp 4 mùa 235/45.

Hệ thống giải trí MIB là một trang bị tiêu chuẩn, với tính năng Apple CarPlay, Android Auto và MirrorLink, cùng màn hình 6.3 inches, bộ cảm biến cảm ứng điện dùng trên hệ thống thông tin giải trí Composition Color cho phép điều khiển cử chỉ, USB, Bluetooth, camera chiếu hậu và kiểm soát khoảng cách đỗ xe Park Distance. Bên cạnh đó, gói công nghệ Technology Package bổ sung thêm kiểm soát khí hậu hai vùng tự động Climatronic, cửa sổ trời chỉnh điện nghiêng và trượt, chìa khoá thông minh và nút bấm khởi động.

Beetle Dune được trang bị động cơ I4 – TFSI, dung tích 2.0 lít, với công suất tối đa 208 mã lực. Hộp số tự động 6 cấp li hợp kép DSG. Hệ số dẫn động cầu trước. Giá bán của Beetle Dune là 1.469.000,000 VNĐ (đã có VAT).

NhonVT (forum.autodaily.vn)